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技術(shù)文章

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眾車企因缺“芯”減產(chǎn)；富士康攜吉利欲為quan球車企代工蓋世汽車Garcia缺“芯”，戴姆勒、大眾等車企紛紛減產(chǎn)1月14日，《德國(guó)商報(bào)》援引戴姆勒消息人士的話報(bào)道稱，戴姆勒將在第二家工廠削減汽車產(chǎn)量、減少工人工時(shí)，這也使該公司成為新一家因半導(dǎo)體短缺而受到影響的汽車制造商。報(bào)道稱，戴姆勒將減少德國(guó)不萊梅工廠產(chǎn)量，該工廠甚至可能在2月初關(guān)閉幾天。戴姆勒并未對(duì)此立即置評(píng)。截至日前，除戴姆勒外，福特、菲亞特克萊斯勒等車企宣布部分工廠暫時(shí)停產(chǎn)，大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等車企也開(kāi)啟減產(chǎn)計(jì)劃。蓋世點(diǎn)評(píng)：芯片的供貨周期一般為8-12個(gè)月，當(dāng)前缺“芯...

2021 1-18
換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明年2月實(shí)施蔚來(lái)深度參與標(biāo)準(zhǔn)制定2020年第5號(hào)文件顯示，共有5項(xiàng)換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)于2020年10月23日獲批發(fā)布，并將于2021年2月1日起正式實(shí)施。該批次標(biāo)準(zhǔn)從立項(xiàng)至發(fā)布，整個(gè)歷程超2年，累計(jì)征集上百條意見(jiàn)。其中，蔚來(lái)牽頭三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編制，深度參與兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編制。標(biāo)準(zhǔn)化是產(chǎn)業(yè)推廣的基礎(chǔ)，換電模式亦是如此。蔚來(lái)在換電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中作出了重要貢獻(xiàn)：總計(jì)34項(xiàng)換電國(guó)行標(biāo)及2項(xiàng)IEC（電工委員會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)中，蔚來(lái)累計(jì)參與換電標(biāo)準(zhǔn)編制超20項(xiàng)。在做好政策推動(dòng)、產(chǎn)業(yè)化的同時(shí)，蔚來(lái)不斷夯實(shí)自身實(shí)力，堅(jiān)持為用戶提供高...

2021 1-15
美標(biāo)直流充電槍接口定義？詳解區(qū)分歐標(biāo)、國(guó)標(biāo)、美標(biāo)區(qū)分目前市場(chǎng)在售的電動(dòng)車：特斯拉、騰勢(shì)、比亞迪純電、北汽新能源、榮威等品牌的車型，國(guó)產(chǎn)的都統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)。解決了充電不兼容問(wèn)題，目前充電槍的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)主要有3種：歐標(biāo)、國(guó)標(biāo)、美標(biāo)三類。從充電技術(shù)來(lái)區(qū)分又可以分為直流充電（DC）標(biāo)準(zhǔn)與交流充電（AC）標(biāo)準(zhǔn)。雖然各標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)給了明確的標(biāo)準(zhǔn)，但不同品牌的車型在技術(shù)上或者功能上也對(duì)充電標(biāo)準(zhǔn)有些微不同，下面以特斯拉的充電接口為例，探討充電槍的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。從接口上，所謂的“美標(biāo)”指的是SAEJ1772交流充電標(biāo)準(zhǔn)，而“歐標(biāo)”則是指特斯拉在歐洲采用的Me...

2020 12-23
一文看懂充電接口插拔力試驗(yàn)機(jī)的故障排除方法充電接口插拔力試驗(yàn)機(jī)通常都是適用于各種連接器之插入力及拔出力測(cè)試，搭配自動(dòng)求心裝置，將可得到*準(zhǔn)確之插拔力試驗(yàn)，插拔力試驗(yàn)機(jī)利用Windows視窗中文畫面設(shè)定，操作簡(jiǎn)單方便，且所有資料皆可儲(chǔ)存解決各種連接器測(cè)試的夾具問(wèn)題及測(cè)試時(shí)公母連接器能自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)，不會(huì)有吃單邊的問(wèn)題。充電接口插拔力試驗(yàn)機(jī)廣泛適用于電線電纜、五金、電子電器、包裝印刷、醫(yī)療器械、汽車配件、紡織皮革、服裝鞋業(yè)、橡塑制品、高等院校；科研實(shí)驗(yàn)所；商檢仲裁、技術(shù)監(jiān)督部門等多種行業(yè)，是品質(zhì)管理、物性試驗(yàn)之基本設(shè)備。可同時(shí)...

2020 12-21
323項(xiàng)新國(guó)標(biāo)正式發(fā)布，多數(shù)涉及檢測(cè)近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布2020年第28號(hào)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告，批準(zhǔn)發(fā)布了《立體倉(cāng)庫(kù)貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》等323項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修改單，多數(shù)涉及產(chǎn)品檢測(cè)要求與檢測(cè)方法，列舉如下：序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱代替標(biāo)準(zhǔn)號(hào)實(shí)施日期1GB/T10241-2020旋轉(zhuǎn)變壓器通用技術(shù)條件GB/T10241-20072021/7/12GB/T11022-2020高壓交流開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的共用技術(shù)要求GB/T11022-20112021/7/13GB/T11032-2020交流無(wú)間隙金屬氧...

2020 12-18
口罩呼吸阻力測(cè)試儀的技術(shù)指標(biāo)和儀器特征口罩呼吸阻力測(cè)試儀用于測(cè)定面罩在規(guī)定條件下的吸氣和呼氣阻力。適用于面罩生產(chǎn)廠、國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)用品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)面罩產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)和檢驗(yàn)。用于測(cè)定面罩在規(guī)定條件下的吸氣和呼氣阻力，同時(shí)還可用于測(cè)定紡織品以及絮棉、太空棉、面罩等的空氣穿透阻力。適用于面罩生產(chǎn)廠、國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)用品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)面罩產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)和檢驗(yàn)。口罩呼吸阻力測(cè)試儀主要由試驗(yàn)頭模及呼吸管道、測(cè)壓管、差壓傳感器、流量計(jì)、調(diào)節(jié)閥、電磁閥、氣泵、控制系統(tǒng)等組成。口罩呼吸阻力測(cè)試儀技術(shù)指標(biāo)：1、儀器由可以調(diào)節(jié)流量的氣源、...

2020 11-20
淺析水平垂直燃燒試驗(yàn)儀噴燈及氣體控制的要求水平垂直燃燒試驗(yàn)儀是模擬電子電工產(chǎn)品周圍環(huán)境發(fā)生著火的早期情況，用于模擬技術(shù)評(píng)定著火危險(xiǎn)性，產(chǎn)品的周圍著火時(shí)確保不致引起燃燒蔓延。試驗(yàn)設(shè)備適用于電工電子產(chǎn)家用電器的部件，零件和元件，如：家用電器的絕緣外殼、開(kāi)關(guān)面板、印刷電路板以及絕緣材料等。水平垂直燃燒試驗(yàn)儀設(shè)計(jì)為對(duì)設(shè)備和器具部件材料的可燃性能試驗(yàn)，眾多應(yīng)用于終用途的測(cè)試指標(biāo)如易燃性能、燃燒速率、火焰蔓延、燃燒強(qiáng)度及產(chǎn)品的阻燃性能均為可被檢測(cè)。自動(dòng)化程度高，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，是我們?yōu)楦咭笥脩敉瞥龅臏y(cè)試儀。水平垂直燃燒試驗(yàn)儀優(yōu)勢(shì)...

2020 10-25
英國(guó)明年或?qū)⒃试S自動(dòng)駕駛汽車在高速公路行駛世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)英國(guó)政府正在考慮的一項(xiàng)提案，該國(guó)早將在明年允許自動(dòng)駕駛汽車在高速公路上行駛。汽車制造商預(yù)計(jì)將于2021年在新款車型上推出下一代防撞擊和車道保持技術(shù)。新技術(shù)將包含多種功能，例如提供警報(bào)、駕駛輔助，以及接管車輛的速度和轉(zhuǎn)向控制。盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)出現(xiàn)的初衷是在交通擁堵等低速行駛的情況下，為駕駛員提供輔助，但是英國(guó)政府正在考慮將其合法化，允許自動(dòng)駕駛汽車在高速公路的慢車道上以不高于70英里/小時(shí)（約112公里/小時(shí)）的速度行駛。這樣，搭載了自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車，...

2020 10-22

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